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电力播放器:符合10个物流初创公司的首席执行官提高了巨大的回合,从港口重塑供应链到门廊

物流首席执行官Ryan Petersen,Matt Elenjickal,Shoaib Makani,以及丹刘易斯,与箭头充满箭头
左:Ryan Petersen,Matt Elenjickal,Shoaib Makani和Dan Lewis。
Flexport;四颗裸;守护者;护航;Marianne Ayala / Insider

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  • 在过去的两年里,风险投资一直迅速流入物流空间。
  • 今年,融资最高的10家物流初创公司获得了超过10亿美元的资金。
  • 许多顶级物流创始人旨在解决他们在行业中工作的问题。
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在大流行之前的一年里,物流初创企业发布了业内有史以来规模最大的几轮融资。但一旦COVID-19的影响打断了全球供应链,一轮一轮的流动似乎更快了。

合并,下面的10个启动 - 所有这些都旨在重新思考货物如何从港口移动和追踪到Porch - 今年筹集了超过10亿美元。

现任球员的能力,从工厂开始的监测运费到预订美国的卡车并提供在线购买的消费品,在2020年被拉伸,因为数十年的旧系统开始崩溃

Project44最近的2.02亿美元E轮融资就是这样一轮令人瞠目的融资。该公司首席执行官杰特·麦克坎多斯在接受Insider采访时表示,在运费屡创新高的环境下,企业在运输货物时显得非常绝望,港口拥堵,低空运能力和劳动力短缺为任何可以提供帮助的人创造了一个巨大的机会。由于初创企业往往比其现有的对方更敏捷,因此他们通过开发新的能力和服务而赢得了大量的胜利。

但即使在一个曾经100年的活动中间,麦斯特尔斯尔斯尔斯的曾经是一个1000多年的活动,即麦克斯尔斯尔说筹款是一个技能创始人和首席执行官所需的发展。

“作为首席执行官的第1名工作是确保你不耗尽资本。如果你要运行一家现金流量的公司,那么很多技术初创公司都是......然后你必须知道如何,“他说。“否则,事情不会发生。”

以下是10位物流初创公司的首席执行官,他们在筹集资金方面最为成功,这些资金让初创公司有机会影响甚至有千年历史的行业,比如物流。

诺罗CEO朱家俊

嘉君朱
罗罗

筹资总额:15亿美元

顶级投资者:Softbank,Greylock,Chipotle

Nuro为沃尔玛、CVS、Chipotle、和多米诺骨牌.投资者如Baillie Gifford和Greylock Partners赞美这家初创公司的专注交货时,由于自主车辆空间中的竞争对手通常将目标市场与乘客组合到卡车运输和交付。NORO将其自主交付机器人作为服务销售。

首席执行官朱家军在谷歌的自动驾驶汽车项目(后来更名为Waymo)工作了8年之后,于2016年联合创立了Nuro。这位首席执行官已经筹集了15亿美元,并为他的公司赢得了一个50亿美元的估值

Flexport首席执行官瑞安·彼得森

Ryan Petersen Flexport CEO
Ryan Petersen,Cofounder和Flexport的首席执行官。
Daniel Reinhardt / Picture Anliance通过Getty Images

总筹集:13亿美元

顶级投资者:SoftBank,创始人基金,GV

FlexPort是一种技术的货运代理商,提供比亚马逊和格鲁吉亚太平洋等客户的传统货运代理商更多的能力。自2013年开始以来,该公司一直在迅速获得市场份额 - 从2019年SoftBank的10亿美元系列D赛突然推动了涡轮增压。圆形值为32亿美元。

这是Cofounder和Ceo Ryan Petersen的第二次启动,其目的是数字化全球贸易。首先,进口预测,试图数字化和出售海运数据,但最终是柔韧的,据TechCrunch

Flexport也并非一帆风顺。该公司休息大约3%的员工在2020年初的货运裁员。但该公司仍然是最高调的物流初创公司之一。

Flexport在筹款方面担任整个物流启动空间的一辆起搏器,特别是自2017年的第一个七个数字以来,初始公开发售的谣言是旋转的。

车队首席执行官丹刘易斯

丹刘易斯是骑士的首席执行官
刘易斯是车队的首席执行官。
车队

筹集总数:6.68亿美元

顶级投资者:Greylock Partners, T. Rowe Price, Baillie Gifford

护航队是第一个在现在一个相当大的试图将货运经纪业务数字化的初创公司.首席执行官丹刘易斯在2015年在Cofounding ViCoy之前在微软,谷歌和亚马逊上用了时间。他的筹款司令部已将公司降落为27.5亿美元的估值,并将其置于2019年的内幕书中的内幕,是一类二,超级运费。

Lewis'对该匹配中的Supoy领先优势的论点是它自早期以来一直在利用数据。最近,车队和优步货运(以及他们的年轻同胞)越来越多与传统经纪人的争吵他们采取市场份额。刘易斯在可能的内部人士讲述了该部门的成熟期阶段,客户在他们雇用传统经纪人的方式使用数字经纪人,而不是他们正在尝试的新事物。

Project44首席执行官杰特·麦克肯多斯

项目44 Jett McCandless 4x3
由项目44提供;Samantha Lee /商业内幕

筹集总数:4.43亿美元

顶级投资者:高盛,硅谷银行,洞察力合作伙伴

Project44在6月份进入Unicorn Club,每轮将达到2020万美元的系列,价值为12亿美元。芝加哥启动提供货运跟踪服务和运输集装箱的估计抵达时间。

该公司创始人杰特•麦克坎多斯(Jett McCandless)的职业生涯始于货运卡车经纪人,在过去5年里,他收到了几份出售该公司的要约。他告诉Insider,他没有出售因为他和他的团队想要改变供应链使用数据的方式。

ShipMonk首席执行官Jan Bednar

ShipMonk首席执行官Jan Bednar
ShipMonk首席执行官Jan Bednar。
Shipmonk.

融资总额:3.65亿美元

顶级投资者:Summit Partners、SJF Ventures、Periphas Capital

Shipmonk是一家电子商务 - 履行公司和A的资金领袖越来越多的初创公司在经营仓库除了为客户提供软件来帮助协调电子商务业务。该公司在美国运营着4家仓库,另有五家正在筹建中,并将于今年在欧洲开设首家仓库。

首席执行官Jan Bednar从捷克共和国来到美国,在17岁时在佛罗里达州大西洋大学扮演曲棍球,他在接受采访时说。他对船舶的兴趣源于远离家乡,并发现很难将事物送回家人和朋友。他在前三年引发了Shipmonk,然后在2018年筹集了1000万美元。直到2020年底,私募股权以3.55亿美元敲门。2021年,首席执行官计划将头部数量增加50%。

到达物流CEO MATT PYATT

Matt Pyatt是到达物流的首席执行官
Matt Pyatt是arrival Logistics的首席执行官。
到达物流

筹集总数:3.5亿美元

顶级投资者:淡马锡,铅优势,Baupost组

到达物流是一个德克萨斯州的货运经纪,最近有一个适度的战争胸部。4月,公司从三个以前的风险投资增加了3亿美元的私募股权投资。巨大的涌入涂抹于2020年初的鲜明对比,当到达或休假的大约10%的工作人员时。

CEO MATT PEATT在创始到达之前仅花了三年的卡车运输。他告诉FreightWaves3亿美元的投资是“漫长的未来”,应该会推动该公司未来5年的增长。

Optoro首席执行官Tobin Moore

托宾摩尔是Optoro的首席执行官
Tobin Moore是Optoro的首席执行官。
Optoro.

总额提高:2.44亿美元

顶级投资者:宜家、UPS Ventures、Revolution

Optoro希望通过专门的软件、即时信贷和合作零售商店的退货流程来简化退货的过程,从而降低退货成本。该公司首席执行官托宾·摩尔(Tobin Moore) 3月份告诉《内幕》(Insider)杂志,取消对流感大流行的限制将带来回报的“浪涌”.2018年的7500万美元涌入帮助公司扩大了征服它。

Optoro客户包括宜家,目标,美国鹰外包店,床浴和超越。摩尔在2008年在Cofounding Optoro之前花了几年在线转售业务。

Reacex Solutions CeoMikkoKärkkäinen

MikkoKärkkäinen是Rexex的首席执行官
MikkoKärkkäinen是Rexex的首席执行官。
RELEX.

筹集总数:2.36亿美元

顶级投资者:峰会合作伙伴,TCV

RELEX解决方案于2005年在芬兰成立,其对零售供应链的影响特别迅速,自2019年从TCV筹集2亿美元以来。

该公司开发的零售预测工具在英国的M&S, PetSmart和Albertsons等连锁店中使用。该软件使用人工智能和机器学习来预测需求,并帮助零售商为这些销售找到最佳的库存位置——这是实体店和电子商务物流的关键要素,特别是在在线订单完成速度加快和多样化的情况下。Forrester在2020年的一份报告中指出,当时的Relex领先于甲骨文和SAP的相关产品。

CEO和CofounderMikkoKärkkäinen在供应链咨询中有背景。“我们喜欢将自己视为亚马逊的解毒剂,”他告诉TechCrunch.在2019年。他认为,对于零售商来说,Relex是一种将亚马逊数十年的技术开发工作外包出去的方式。

Keeptruckin Ceo Shoaib Makani

绍伊布·马卡尼百强
礼貌的礼服

筹资总额:2.27亿美元

最高投资者:Index Ventures,GV,机构风险伙伴

Leadtruckin在2019年实现了Unicorn地位 - 这组中最早的一个这样做。该公司为货运公司制作舰队管理软件和硬件,并正在分支为新角色。像许多货运初创公司一样,Keeptruckin在2020年发抖 -裁员349人, 18%的团队成员。但那年晚些时候,它推出了一个装载板,托运人列出了移动者移动的负载,以及与卡车运输巨头J.B.狩猎合作填补它。

在创立KeepTruckin之前,首席执行官Shoaib Makani曾在谷歌和科斯拉风险投资(Khosla Ventures)担任投资者。他提出了KeepTruckin概念在卡车停靠站消磨时间确保其技术能满足司机的需求。

HouseTruckin在美国政府在2016年授权Tech的使用之前,该公司发展了其电子测井装置,并且该公司随着强制性合规性而增长。Makani从一开始就是利用公司的硬件收集的数据通知其市场。并吸引更多的托运人和运营商。

FourKites首席执行官Mathew Elenjickal

Fourkites首席执行官Mathew Elenjickal
Elenjickal,Fourkites首席执行官。
四士

总筹集:2005万美元

顶级投资者:贝恩首都企业,海德公园企业合作伙伴,沃尔沃集团企业

Fourkites是一个软件平台,为全球运费提供实时可见性。它努力从端到端以全球供应链以来可见的货运。Fourkites带来了像沃尔玛加拿大一样的高调客户,陆地o'lakes,可口可乐和300万。Gartner被视为Fourkites领域的领域,略微落后于项目44。

首席执行官Mathew Elenjickal于2014年在供应链 - 软件空间工作七年后成立了Fourkites。首席执行官在3月份的金额大致翻了一番,达到1亿美元。在采访中,Elenjickal强调了寻找具有深度供应链知识的战略投资者的重要性。

他随后与Fourkites的第二次收购,Logistics-Software Platform Haven之后。该公司首次收购收购时于2020年收购TrackX-Yard管理解决方案

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